12 月 9 日凌晨," 廣汽埃安無故鎖車 " 事件的車主 @楊小進就此次事件發布最新的視頻。就在 12 月 7 日 22 點 28 分,@楊小進在抖音發布關于他沒有及時去更換電池,而被廣汽埃安無故鎖車的視頻,引起廣泛關注。今日凌晨發布的最新視頻卻令一些網友不滿,原因是車主選擇息事寧人。
在今日發布的視頻中,車主告訴網友廣汽埃安安排了拖車師傅前來幫助拖車,視頻大概講述了拖車師傅如何將車輛從地下二層拖出。在視頻的結尾,車主表示不愿把事情鬧大,選擇了接受廣汽埃安一天 500 元,兩天共計 1000 元的補償。不僅如此,車主還將 12 月 7 日的視頻下架了。
12 月 7 日該車主發布的視頻點贊量曾達到近 3.5 萬,評論數接近一萬?;仡櫼曨l可以了解到,車主強調自己的車是能開的,但還是被鎖定了,致電客服詢問,得到的答案是 " 電池故障原因 "。廣汽埃安的操作令車主上下班非常不方便,以及對這種鎖車并沒有提前通知自己,車主非常無奈。此外,客服給出的解決方案就只有拖車就再也沒有別的解決方案,這樣的行為讓車主十分不滿。
事實上,自進入 2022 年以來,廣汽埃安就經歷過市場質疑。多家媒體先后報道了廣汽埃安的 " 鎖電風波 ",因未經同意對車主已購汽車進行鎖電致使續航明顯降低而遭遇投訴,彼時市場對于公司電池的問題就尤為關注。
可以看到,廣汽埃安在這個過程中每個步驟都有令人不滿意的地方,也難怪網友到目前為止都對廣汽埃安的措施不滿。從產品質量缺陷,到無理的客服,再到如今花錢堵住消費者合理訴求的手段,都能看出廣汽埃安在這件事處理上十分狼狽。
從一開始來看,車輛出廠時產品質量不達標,電池存在產品質量問題或者安全性瑕疵,在這樣的情況下,應該通過召回途徑解決,或者消費者知情和同意之后,再進行 " 鎖電 " 操作。否則的話,那就是消費者自己為車企不成熟的技術或者產品質量問題買了單。
顯然,廣汽埃安在一開始便沒有做出正確的選擇,難怪輿論到目前為止難以控制,就算下架視頻、給予 1000 元補償也是無濟于事。